7x7 / 7x19 / 1x19 Halat Teli 3.2mm Önceden Gerilmiş Galvanizli Uçak Kablosu Askı Teli / Aydınlatma Kablosu Toleransı Diğer

Çin Fabrika Üreticisi 7x7 / 7x19 / 1x19 Tel ip 3.2mm İki Alüminyum Kollu Önceden Eğilmiş Galvanize Uçak Kablosu

• Doğum yeri: Çin
  
• Marka adı: CHONGHONG
  
• Ürün Adı:Galvanizli uçak kablosu
  
• Yapım: 7x7, 7x19, 1x19 vb.
  
• Kablo malzemesi: Galvanizli veya paslanmaz çelik
  
• Çapraz: 1mm - 6mm vb.
  
• Uzunluk: 300mm-2000mm veya gereksinim olarak
  
• Kırma yükü: 30 kg'dan fazla
  
• Kablo kaplama:Kaplama yok veya gerekirse
  
• Tip:Hanger kablosu/Işık kablosu/Endüstriyel kablosu/Spor kablosu/Teli ipleri
  
• Spesifikasyon:Küp ve parmaklı çelik kablo
  
• Uygulamanın son parçaları:Büyük bir uç ekipman seçeneği, göz perdeleri, bağlantılar,bağırsak / snap kancaları,parmak,kilitleme sapı,klipler, duraklar,topu,topu zinciri,döngüler,kol,stamplı göz,kullançlar,Kılavuz bandı çatalları., kemer gözleri ve iplik çubukları vb., müşteri gereksinimlerine göre diğer ekipmanlar
• Uygulama:
  1) Tel ipleri Slingler yıllardır yaygın olarak kullanılmaktadır ve bir zamanlar endüstriyel kaldırma sling seçimiydi.
  2)Bazen tel kablo sargıları olarak adlandırılırlar ve daha sağlam ve dayanıklıdırlar
  3) Tel halat sargıları temel bir malzeme işleme aracıdır ve bugün endüstride en sık kullanılan sargı türüdür
• Paketleme: Karton veya müşteri gereksinimlerine göre

Müşterinin inşaat, şekil, uzunluk, kırma yükü gereksinimlerine göre çeşitli çelik tel ip sargıları tedarik edebiliriz.

Malzemeyi nasıl seçeceksin:

• Paslanmaz çelik

İyi korozyon direnci ve galvanizli karbon çelik sınıflarıyla karşılaştırılabilir bir dayanıklılık sağlar.

• Galvanizli çelik

Çinko kaplamalı karbon çelik, bir miktar korozyon direnci sunar. Uzun süre çalışma süresi boyunca esnek kalır. Genellikle paslanmaz çeliklerden daha yüksek kırılma dayanıklılığı.

İnşaat ve Uygulama

1. 6×7+FC,6X7+IWRC, 6×19+FC,6X19+WIRC, 6×37+FC, 6X37+IWRC, teleferik, teleferik çekici, yamaç kaldırma, gemi, in, kaldırma, çekici vb.
2. 6×12+7FC, 6×15+7FC, 6×24+7FC çekici tekne, yük ağı, odun taşımacılığı ve bağlama vb.
3. 6×19S+FC,6×19S+IWR, 6×19W+FC,6×19W+IWR, 6×5Fi+FC,6×25Fi+IWR, 6×9Fi+FC,6×29Fi+IWR, 6×26SW+FC,6×26SW+IWR, 6×31SW+FC, 6×31S+IWR, 6×36SW+FC,6×36S+IWRC,çekiş, port yükleme ve boşaltma, yüksek fırın kaldırma ve petrol kuyusu sondajı.
4. 18×7+FC, 18×7+IWS, 18×19+FC, 18×19+IWS 18×19+FC, 18×19+IWS 4V×39S+5FC, dikey kuyunun delinmesi için uygun, dikey kuyunun delinmesi için kafes kanalı, port yükleme ve boşaltma,ve kule vinci.
5. 6×3×7, 7×7×7, 7×7×19 zincir kilitli kablo ve esnek durum için.
6. Asansör için tel ip 6×19S+NF, 8×19S+NF,6X19S+IWRC,8X19S+WIRC
7. Galvanizli Uçak Kablosu 1×7, 1×19, 6×+FC, 6×7+IWS,6×19+FC,6×19+IWS uçak amaçlı.

 Standart:GB/T8918-1996, GB 1102-74, SC 1443-86, ISO, BS, DIN, JIS, API ve RRW-410D ve Diğerleri.

Müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak için çeşitli yüzeylerle birçok özellikli çelik tel ipleri tedarik edebiliriz.

Chonghong Industries Ltd. özel bir işletmedir, 15 yıldır profesyonel çelik tel ip üreticisiyiz.
Özellikle çeşitli yapı ve özelliklere sahip havacılık için galvanizli çelik ipler, araba, motosiklet ve bisikletler için fren teleri, paslanmaz çelik ipler,dönmeyen çelik iplerŞu anki yıllık üretimimiz 4.000 ton galvanizli çelik halat.
Kapsamlı üretim ekipmanları, gelişmiş test aletleri ve deneyimli personel ile güvenilir ürün kalitesini garanti ediyoruz.Müşterilerimiz Avrupa Birliği'nin 60'tan fazla ülkesinde., Kuzey Amerika, Güney ve Orta Amerika, Orta Doğu ve Güneydoğu Asya.

Çelik tel ipi sipariş ederken, aşağıda belirtildiği gibi bize tam bilgi vermenizi rica ediyoruz:

a. Amaç: Hangi ip kullanılacak.
b. Boyut: Halatın çapı milimetre veya inç
c. Yapı: Yapıların sayısı, yapı başına kablo sayısı ve yapı tipi.
d. Çekirdek tipi: Fiber çekirdek ((FC), bağımsız tel ip çekirdek ((IWRC) veya bağımsız tel ip çekirdek ((IWSC).
e. Yatak: Sağ düzenli yatak, sol düzenli yatak, sağ lang yatak, sol lang yatak.
f. Kaplama: Parlak ((kalvanize edilmemiş), galvanize veya paslanmaz, PVC veya Grease.
g. Tel sınıfı: Tellerin çekim dayanıklılığı.
h. Kırma yükü: Minimum veya hesaplanan kırma yükü ton veya pound olarak ifade edilir.
i. Yağlama: Yağlama isteyip istemediği ve gerekli yağlayıcı.
j. Uzunluk: Tel ipinin uzunluğu.
Paketleme: Yağ kağıdı ve Hessian (orp) kumaşla sarılmış sarmallarda veya ahşap rulolarda.
l. miktar: rulo veya rulo sayısına, uzunluğuna veya ağırlığına göre.
Notlar: Nakliye işaretleri ve diğer özel gereksinimler.